На днях пригнали Astra J — хэтчбек, 1.4 турбо, 2012 год, около 140 тысяч км пробега. Жалоба классическая: по утрам, на холодную, из-под капота секунды на три-четыре появляется отчётливый металлический треск, который на прогретом двигателе исчезает бесследно, будто его и не было. Хозяин ездил с этим звуком месяца два, списывая его на «ну, машина не новая, что-то где-то стучит» — благо на динамике это поначалу не сказывалось. Снял защиту, прогрел до рабочей температуры, прогнал ещё раз на холодную — звук совпал с раскруткой цепи ГРМ...