Мне давно нравилось как смотряться на Жигулях 4,5 и 7 модели фары Чехословацкого производства. Ещё в том году я начал движение в этом направлении: Проблема была в запотевании родных фар. Но денег на то чтобы просто взять и купить эту вожделенную Чешскую оптику конечно не оказалось.Тогда я решил разбираться с родными фарами: я снял с них стекло, хорошенько промыл, а чтобы они у меня визуально смотрелись как Чешки, я залепил сверху и снизу блок указателей поворота.Потом посадил очищенные стёкла на новый герметик, положил под пресс и сверху шпателем нанёс ещё один слой герметика...

Любой, кто мало-мальски интересуется автомобилями, знает, что в разработке и проектировании нового хэтчбека от АвтоВАЗа, принимали участие специалисты немецкой компании Porsche. Как правило, эту фразу просто бросают вскользь, мол, было такое и ладно. Но что именно добавили немцы в конструкцию «восьмёрки»? Какой бы она стала без их вмешательства? Давайте разберёмся. А как тут вообще оказались работники Porsche? Дело было так. В 1975 году состоялась встреча между министром автомобильной промышленности СССР Виктором Поляковым, и президентом германского предприятия Эрнстом Фурманом...