Времена Советского Союза, активно развивается автомобилестроение, машины начинают заполонять улицы городов. Конечно, как мы знаем тогда автомобиль купить было не так легко и он считался скорее роскошью чем средством передвижения, как сейчас, но все же их было не мало. Одной из существующих в те годы маркой автомобиля был Москвич, когда в 1964 году на конвейерной линии появился Москвич-408 он моментально стал популярным среди населения страны. Его формы и технические характеристики кардинально отличались от его предшественника Москвича-407...

Первый седан Москвич-400 светил назад одиноким красным огоньком с левой стороны кузова. Автомобили имели минимальный набор электрики. Указатели поворота отсутствовали. Сзади 400-го Москвича имелась одна габаритная фара с рассеивателями красного и белого цвета. Первая лампочка в 3 свечи обозначала габарит и через окошко белого цвета освещала номер, вторая лампочка в 21 свечу в верхней секции служила стоп-сигналом. Напряжение в бортовой сети было всего 6 вольт и лампы стояли соответствующие. Как...