Renault обновила Megane E-Tech без громкой смены кузова, но с важной заменой внутри. По данным издания 32CARS, электрохэтчбек получил батарею LFP, больший запас хода и более быструю зарядку — именно те пункты, по которым покупатели чаще всего сравнивают EV. Главная перемена — аккумулятор. Вместо прежней NCM-батареи на 60 кВт·ч теперь используется LFP-блок на 67 кВт·ч с технологией cell-to-pack. Запас хода вырос до 500 км WLTP, на 30 км больше прежнего максимума. Быстрая зарядка тоже стала лучше: мощность подняли со 130 до 165 кВт, а с 15 до 80% Megane заряжается за 24 минуты...