Человек может все. Даже невозможное. Особенно, если человек – японец. Все вроде свыклись, что невозможность сделать фа-фа – то есть моргнуть дальним светом – одна из врожденных особенностей поднимающихся фар. Во всяком случае, если фары еще не подняты. Ну а теперь внимание на экран! Оказывается при желании обойти можно вообще любые ограничения. Во всяком случае, на Mazda RX-7 второго поколения (кузов FC) проблема немигающего дальнего света была успешно решена. Специальный подъемный механизм...

Mazda RX-8 неординарна сама по себе. Начиная с весьма интересного кузова без центральной стойки и распашных дверей (задние открываются не как передние, а в другую сторону), заканчивая уникальным роторным двигателем 13B-MSP, который при скромном объеме в 1,3 литра развивает от 192 до 250 л.с. (в зависимости от модификации модели). К сожалению, культовым автомобилем Mazda RX-8, в отличие от своего предшественника Mazda RX-7, не стал. Но это не значит, что у него нет своих фанатов. Долой ротор? Специалистов, способных качественно обслуживать и ремонтировать роторы, в России очень мало...