144 читали · 1 год назад
«Хрустальные» фары, 252 л.с. и 8-ступенчатый «автомат». В России уже сертифицируют большой кроссовер GAC GS8 второго поколения, опубликованы живые фото
Как пишет ресурс «Китайские автомобили», компания GAC Motor уже занимается сертификацией в РФ кроссовера GAC GS8 второго поколения. Его даже засняли у дилера. Источник «Китайских автомобилей» сообщил, что в салоне дилера автомобиль оказался ненадолго – в перерывах между испытаниями для получения ОТТС. На фото запечатлена, пожалуй, самая характерная черта дизайна GAC GS8 второго поколения – «хрустальные» фары. Также у него новая решетка радиатора, иной бампер. Внутри – медиасистема с большим экраном, цифровая приборная панель, новый центральный тоннель...
5931 читали · 2 года назад
Shanghai23 - GAC GS8 Traveler. GAC представил заводской тюнинг для GS8 нового поколения. Чем интересен новый GS8? Прежде всего тем, что новое поколение получило одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и наверняка появится на наших дорогах( вопрос "Когда?!" остается открытым). А раз так, то интересно, что предложат нам, а что есть у них там в Китае. Вот китайским покупателям предложат средства индивидуализации прям с завода. На рынке с таким количеством автомобилей, выделятся внешне в потоке похожих друг на друга машин наверное необходимо - чтобы и самолюбие потешить, и на парковке у торгового центра машину побыстрее найти. Ну а в случае с GAC GS8 - это еще и "закос" под спортивно-внедорожную тематику. Оставаясь полноприводным, но все-таки кроссовером, автомобиль дооснастили: боксом багажником на задней двери, имитирующим "запаску"( это не запасное колесо, это именно дополнительный багажный бокс), а также парой прожекторов над лобовым стеклом. Насколько это нужно по сути городскому кроссоверу одному китайскому богу известно, но конечно "красиво". Из других внешних особенностей - новые фары головного света, новая решетка радиатора с крупным рисунком и большими тремя буквами. А по технике - автомобиль остается вроде бы прежним, относительно нового поколения GAC GS8 безтюнинговой версии - 2,0-литровый турбомотор в 252 л.с., восьмиступенчатый автомат Aisin и полный привод. Все слагаемые успеха у российских водителей - есть. Осталось дождаться появления в автосалонах этого заменителя Land Rover Defender, пощупать руками, чтобы прикинуть, стоит ли брать его в ипотеку. Фото из сети Интернет.