Автомобиль Mitsubishi L200 (5 поколение). Задача: Радикальное улучшение света. Замена неэффективного штатного галогена на профессиональную светодиодную оптику. Почему штатный свет L200 — это риск? L200 создан для тяжелых условий: трасса с прицепом, оффроуд, стройплощадки. Но заводской рефлектор с лампой H4 — слабое звено: 1. Слепые зоны: Узкий пучок света оставляет обочины в полной темноте. 2. Безопасность: На скорости 90 км/ч тормозной путь превышает дистанцию видимости галогена. Препятствие (лось, пешеход, яма) появляется слишком поздно...

Спустя пару лет после первого знакомства с пикапом Mitsubishi L200, от которого у меня остались весьма противоречивые чувства. А общее впечатление можно однозначно назвать "плохое". Я решил "дать второй шанс" этой популярной модели и прошедший сентябрь проездил на обновленной версии японского пикапа. К предыдущей версии у меня скопилось довольно много вопросов, которые я изложил в своей статье, доступной здесь. От того было особенно интересно узнать, как изменился новый L200. И если внешние изменения, что называется, на лицо, то как обстоят дела "внутри" можно узнать лишь оказавшись за рулём...