Отличительной особенностью конструкции является заднемоторная компоновка с шестицилиндровым оппозитным двигателем воздушного охлаждения. Подобная компоновка была достаточно распространенной на момент создания, но в основном это были малолитражные автомобили. Продуманность конструкции модели 911 позволила довести мощность двигателей до 400 л...

По мнению ценителей наследия марки, Porsche 911 должен быть обязательно с оппозитной "шестеркой". Но за десятилетия жизни модели эти машины попадали в руки разных энтузиастов, некоторые из которых не считают радикальную замену мотора святотатством. В их числе и Ник Фузекис, директор по автоспортивному маркетингу шин Falken в США, справедливо назвавший свой проект на базе Carrera в кузове 996 "отклонением": в произношении имени 911DV8 игра слов — "V8" (прямой намек на тип двигателя) и "de-vi-ate" (собственно "отклоняться от нормы" по-английски)...