Сегодня, когда даже BMW массово пересаживает своих клиентов на переднеприводные архитектуры, а новые модели облачаются в «ноздри» размером с радиатор грузовика, F20 воспринимается как живое напоминание о временах, когда инженерия ставилась выше маркетинга. Это последняя «единичка» с классической баварской компоновкой: продольным мотором, задним приводом и выверенной балансировкой. И в то же время - одна из самых недооценённых моделей BMW на вторичном рынке. Как так получилось? F20 - это не просто очередной шаг в эволюции «копейки», это её инженерный пик...