Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

В этой статье будет информация по замене ГРМ на Ланос и Нексия с мотором 1.5. Для выполнения данного ремонта нам потребуется помещение с смотровой ямой или что лучше подъёмник. Так же можно выполнить и на улице но будет не удобно снять и установить назад некоторые детали...