Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

Лада Гранта прошла около 60 тысяч км. Что мы будем делать? Правильно, менять ремень ГРМ и натяжной ролик. Записался на 11 часов. Мне сказали, что ремонт будет стоить в автомастерской 1000 рублей. Будем смотреть, покупать комплект ГРМ с роликом. Поехали менять. Еду менять комплект ГРМ в районный центр. Приехал, иду в магазин смотреть, сколько что стоит. Вот такой ремень я купил. Старый ремень и ролик сняли. Ролик в хорошем состоянии, люфта нет. А ремень видно, что поношенный. Дали мне вот такой документ...