Двигатель F16D3 был разработан в начале 2000-х годов и использовал тот же блок, что и двигатели F14D3 и F18D3. Фактически, он является копией опелевского мотора Z16XE, выпущенного в 2001 году. Параметры КШМ (компрессия-сила-ход-масса) у двигателя F16D3 такие же, как и у зарубежного аналога. Многие детали этих двигателей взаимозаменяемы. В двигателе F16D3 присутствует известный клапан EGR, который работает по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для их окончательного сгорания, и тем самым уменьшает выбросы вредных веществ в выхлопных газах. Однако эта система имеет тенденцию загрязняться...

Моторы с чугунными блоками цилиндров более ремонтопригодные и обладают более большим ресурсом чем алюминиевые, но к сожалению автомобилей с чугунным блоком становится все меньше, в этой статье я расскажу о шести моторах с чугунным блоком и об автомобилях на которые они устанавливаются...