Вернувшее мюнхенской «трешке» любовь фанатов, частично растерянных после спорной машины в кузове Е90, шестое поколение модели надолго запомнится появившимися вместе с ним новшествами. Начиная с 8-ступенчатого автомата, проекции приборов на лобовое стекло и заканчивая делением по типу кузова на утилитарные и престижные. С 2013 года немцы переименовали кабриолет, двух- и четырехдверное купе в 4 серию, а прежний шильдик 3 серии оставили седану, универсалу и лифтбэку. Кроме того, помимо бензиновых и дизельных версий, у BMW 3 серии F30 появился и гибридный вариант...

Сильные стороны «трёшки» BMW остаются неизменными уже много лет: динамика и отличная управляемость. За это модель и любят. Увы, есть у «трёшки» и недостатки, в том числе технические. Рассказываем, какие из них чаще всего встречаются у машин шестого поколения в кузове F30...