Как вы считаете, все ли российские туристы Таиланда, взявшие скутер в аренду, поголовно являются опытными байкерами в России? И всегда ли наличие тайских прав служит показателем достаточного объема практики вождения мотоцикла у их иностранных обладателей? Начитавшись и наслушавшись разных историй в интернете и от знакомых, да и вспоминая свою, напрашивается только один вывод: если бы существовали более жёсткие правила проката и система наказания за их обход, нарушений стало бы значительно меньше, но туристический бизнес, скорее всего, понёс бы ощутимые денежные убытки...

Всем привет! Вопрос частной собственности в нашей стране имеет очень и очень размытые формы. В законах он прописан чётко, но до населения доведён неясно. Например, если в США сосед без твоего ведома зайдёт к тебе в гараж попросить гаечный ключ, то этот сосед может отправиться по этапу за проникновение на частную собственность. В России до недавнего времени даже не было чёткого закона, наказывающего угонщиков, пойманных с поличным. Если угонщик скажет, что просто взял машину покататься, то на него вешают не угон, а мелкое хулиганство...