Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Друзья, если при нажатии на педаль сцепления вы начинаете слышать посторонние звуки или чувствовать непривычные вибрации, то скорее всего начинает выходить из строя выжимной подшипник. И он может так выходить из строя не спеша достаточно долго попутно выводя из строя основной узел сцепления. Сейчас на примере вы всё поймёте. Итак как проявляет себя неисправный или начинающий выходить из строя выжимной подшипник. Что будет если откладывать замену выжимного подшипника? Повторюсь, но тем не менее если...