Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Японский автопроизводитель Nissan отправил в отставку Макото Учиду и назначил на пост главы компании 46-летнего Ивана Эспиносу. Ему предстоит вывести компанию из затяжного кризиса и найти надежного финансового партнера. Иван Эспиноса работает в Nissan всю жизнь, с 2003 года. С апреля 2024-го он занимает должность главного директора по планированию, а с 1 апреля 2025-го встанет во главе всей компании Nissan. Ему предстоит вытащить третьего по величине японского автопроизводителя из глубокого кризиса,...