Техническая проблема: BMW R 1300 GS и проблема с реле стартера Зарождение проблемы и ответ BMW BMW начала поставки R 1300 GS в конце 2023 года, но быстро столкнулась с серьезной проблемой. Был зафиксирован как минимум один случай неконтролируемого включения стартера, что привело к перегреву, появлению дыма и повреждению мотоцикла огнем. BMW немедленно отреагировала на ситуацию, приостановив поставки и запустив "отзыв" кампанию для пострадавших моделей. Согласно первоначальному заявлению BMW, сделанному в ноябре 2023 года, проблема заключалась в повреждении пластикового покрытия реле стартера, которое происходило спорадически во время первичной сборки. Это могло привести к попаданию влаги в салон и выходу реле из строя. Сохраняющиеся проблемы, несмотря на первоначальные меры На тот момент были затронуты 854 мотоцикла в Германии и 85 в Австрии. BMW заверила, что с 6 ноября 2023 года поставляются только модели, не имеющие неисправностей. На тот момент большинство пострадавших автомобилей еще не были поставлены или зарегистрированы, за исключением некоторых демонстрационных моделей, что означало, что конечные потребители фактически не пострадали. Ситуация в январе 2024 года: сохраняющиеся риски для безопасности Несмотря на усилия BMW, к концу января 2024 года произошли новые инциденты, на этот раз со стационарными и даже движущимися мотоциклами. В своем последнем заявлении BMW подчеркнула, что реле стартера на всех мотоциклах заменяется перед поставкой. Клиенты, которые уже владеют R 1300 GS, будут проинформированы о ситуации и попросят принять участие в сервисной кампании. По заверениям BMW, с 16 января 2024 года поставляются только автомобили без известной проблемы.

Программа для отключения EWS CAS IMMO в автомобилях BMW = Скачать бесплатно тут = ______________________________________ Поддерживает следующие дампы: MS41 Tune/Full Dump MS42 Full Dump MS43 Full Dump MS45 Full Dump ME7.2 Full Dump ME9.2 EK924 Full Dump ME9.2 EK927 Full Dump ME9.2 EK928 Full Dump ME9.2 EK928_2 Full Dump MSS50 Tune/Full Dump MSS52 Tune/Full Dump MSS54 Tune/Full Dump MSS54hp Tune/Full Dump MSS54hpCSL Tune/Full Dump MSS70 Full Dump MSV70 Full Dump MSS60 Full Dump MSS65 Full Dump DDE4 (EDC15C BMW) Full Dump ME(D)/EDC17 1.5MB Full Dump (mini) MEV17 Type 2MB Full Dump (mini) ME17/MED17/MEVD17/EDC17 Type Full Dump Автоматический пересчёт контрольной суммы. Инструкция по установке в комплекте. Проверено в Windows 10 -------------------------------------------------

🔥BMW M3 GTR E46 BMW M3 GTR E46 – это специальная версия купе BMW M3 E46, которая была разработана, чтобы конкурировать в американской серии Ле-Ман (BMW M3 GTR ALMS E46). В 2001 году BMW зарегистрировала заводскую команду из четырех автомобилей для выступления в классе GT в американской серии Ле-Ман. Машины, оборудованы четырехлитровым V8 мощностью 450 л.с., в первый же год добились потрясающих успехов: Йорг Мюллер завоевал на них чемпионский титул в личном зачете, а марка получила кубок конструкторов. За год этот М3 выиграл на семи из десяти трасс и занял шесть поул-позиций. Его преимущество было столь высоко, что другие команды обратились с жалобой. И не без оснований. Суть жалобы сводилась к тому, что БМВ выставила автомобили, не отвечавшие духу регламента: несмотря на то что речь шла об М3, гоночный GTR был построен не на базе серийного M3, поскольку нес не рядную шестерку, а V-образную восьмерку (в правилах указывалось, что версия должна была выпускаться по на двух континентах в течение 12 месяцев).