Проект кабриолета строился на базе Москвича-408 и получил переработанный кузов с убирающейся крышей. 🔹 Двигатель: 1,4-литровый бензиновый мотор (50 л.с.) 🔹 Трансмиссия: 4-ступенчатая механика 🔹 Максимальная скорость: около 120 км/ч 🔹 Привод: задний По технической части автомобиль мало чем отличался от базовой модели, но его основное преимущество – стильный открытый кузов, который делал его уникальным для СССР. Главная фишка "Москвича Кабриолет" – открытый верх, который делал его идеальным для летних поездок...

Наверное, каждый мечтал хотя бы раз прокатиться на кабриолете в солнечный день. На улицах можно встретить все больше и больше кабриолетов, ведь с апреля по октябрь есть возможность ездить с открытым верхом...