Продолжаем сборку двигателя. К сожалению времени получается уделять не так много и процесс идет очень постепенно. Хорошо, что погода позволяет, +25 на улице стоит. Съездил, купил новые шпильки для ГБЦ. 10 штук, 5 покороче, 5 длиннее. У нас в городе два магазина под франшизой "Газ Детали машин". В одном шпильки по 150 - 170 рублей штука, в другом, точно такие же 130 рублей. В интернете видел 500 рублей за комплект из 10 шпилек. Как при этом понять, где нормальное качество? С торца старой ГБЦ открутил крышку, закрывающую целый лючок...

Пригнали на капитальный ремонт эвакуатор. Причины две: неудержимый масляный аппетит и очень просевшие выпускные сёдла клапанов. Для того чтобы произвести капитальный ремонт данного мотора, его необходимо вытаскивать целиком. Для доступа необходимо снять: 1) Бампер. 2) Усилитель. 3) Телевизор. 4) Фары. 5) Сливаем антифриз и снимаем радиатор. После того как мы обеспечили доступ. Начинаем разбор: 1) Снимаем корпус воздушного фильтра в первую очередь. (это же столько места) 2) Оба коллектора так же снимаем 3) Отключаем всю проводку и подвязываем её ближе к жабо, чтобы не мешалась...