Сегодня мы расскажем вам о недельных покатушках на электричке Evolute I-pro, в ходе которых удалось проехать полторы тысячи километров. Надо сказать, что в отличие от, скажем, Теслы, маркетологи этой модели делают упор не на супер-пупер технологиях будущего, а на экономии в расходах на машину, включая, конечно, и бензин. Скажем сразу: заправляясь из самых разных розеток мы, действительно, сэкономили около 6 000 рублей. А теперь обо всем по порядку. Под капотом здесь скромные 150 электролошадок, которые обойдутся в не совсем скромные 3 миллиона рублей...

Электромобили – это будущее, которое уже наступило. И вот, в России появилась своя попытка войти в этот мир – Evolute i-PRO. Это такой седан, который собирают в Липецкой области, и вроде как должен стать гордостью отечественного автопрома. Но если присмотреться внимательнее, то становится ясно, что “наш” он только наполовину. Дело в том, что Evolute i-PRO – это, по сути, тот же электромобиль Dongfeng Aeolus E70. Просто ему приклеили другой шильдик и начали собирать в России. А насколько это вообще...