3,4K прочтений · 1 год назад
ЕВА коврики с бортами или ЕВА 3Д. В чём подвох?
ПОЧЕМУ EVA, А НЕ РЕЗИНОВЫЙ С БОРТАМИ Популярность резиновых автоковриков с бортами сходит на нет. Функцию по защите салона они выполняют хорошо, но эстетика отсутствует. Сам факт того, что нужно садиться в машину, в которой по салону плавает растаявший снег или грязь – такое себе. Этот момент легко решился с появлением EVA ковриков. Уникальность EVA ковриков в ячеистой структуре, которая создает множество бортиков, предотвращающих перемещение грязи и жидкости. Сохраняется опрятный вид салона и больше не нужны классические борта...
2,3K прочтений · 2 года назад
Компания Toyota презентовала новый компактвэн за 825 000 рублей Toyota показала миру новое поколение компактвэна Sienta. Это уже третья генерация автомобиля, которому присвоили индекс XP210. Новинка получила новую платформу и не имеет ни одной общей кузовной детали с компактвэном предыдущего поколения XP170. Новая Toyota Sienta построена на базе модульной платформы TNGA GA-B. Передняя подвеска - стойки MacPherson , задняя подвеска - полузависимая торсионная балка. Габариты компактвэна: длина - 4260 мм, ширина - 1695 мм, высота - 1695 мм, колёсная база - 2750 мм. Салон в базе пятиместный, но за доплату можно заказать третий ряд сидений. В стандартной комплектации Toyota Sienta XP210 имеет бензиновый атмосферный мотор M15A-FKS объёмом 1,5 л мощностью 120 л.с и крутящим моментом 145 Н*м. Он идёт в паре с вариатором Direct Shift и передним приводом. Также в Японии можно купить компактвэн Toyota Sienta с гибридной силовой установкой, которая состоит из бензинового мотора M15A-FXE 1,5 л 91 л.с. 120 Н*м, электромотора 80 л.с. 141 Н*м, тягового аккумулятора ёмкостью 6,5 А*ч и и электромеханического вариатора. Привод либо передний, либо полный по системе E-Four (отдельный электромотор на задней оси 3 л.с. и 44 Н*м, который помогает при трогании или езде на небольших скоростях). В Японии новый бензиновый компактвэн Toyota Sienta стоит от 1 950 000 иен (от 823 000 рублей), а гибридный - от 2 380 000 иен (от 1 005 000 рублей). Российским автолюбителям такие цены за подобный автомобиль даже представить трудно. Хотели бы видеть Toyota Sienta в России с левым рулём?