Eva коврики в салон для Toyota Estima Lucida - evabel.ru 8800-222-48-45
Купить коврики EVA для авто в Москве – заказать коврики ЕВА (ЭВО) в салон автомобиля! 🚗 Мы предлагаем автомобильные коврики EVA для всех моделей авто, коммерческого и грузового транспорта, а также премиум-класса велюровые коврики. 🏎 🔹 Собственное производство (Москва и Московская область) 🔹 8 лет работы, более 3000 довольных клиентов 🔹 Индивидуальный подход к каждому заказу 🔹 Самовывоз без выходных и доставка прямо к вам! Почему выбирают нас? Мы предоставляем возможность лично выбрать материал и цвет ковриков прямо на производстве. Оплата за черные или серые EVA коврики только при получении – без предоплаты! На сайте moscow.rueva.ru вы можете заказать коврики по индивидуальным параметрам. Если не нашли нужную модель или расцветку – просто позвоните нам, и мы сделаем коврики специально для вас! 💥 Гарантия на все коврики 1 год, а на водительский коврик с подпятником – 3 года (если подпятник установлен нашими мастерами). Мы всегда готовы гибко подходить к гарантийным вопросам и рассматривать каждый случай индивидуально. 🚚 Доставка на следующий день после подтверждения заказа, а при возможности даже быстрее. Самовывоз доступен каждый день без выходных. Вопросы? Нужен замер? Оставьте заявку на сайте или позвоните нам – мы всегда готовы помочь и учесть все ваши пожелания! #КоврикиЕВА #КоврикиДляАвто #ЕВАКоврикиМосква #КупитьЕВАКоврики #АвтоковрикиМосква #ЗаказатьКоврикиДляАвто #3ДКоврики #АвтоМосква #АвтосалонМосква #АвтотоварыМосква #ЭвоКоврики #RuEVA
EVA коврики в машине такси. Жёсткие условия эксплуатации. Отзыв таксиста
Доброго времени суток, товарищи! Являюсь счастливым обладателем EVA-ковриков в салоне своего личного автомобиля, который по-взрослому эксплуатируется в такси. За цену не скажу ничего - подарили. Впаривать их тем более не буду. Чисто мое мнение по эксплуатации "и в дождь и в грязь", как говориться. Появились они у меня в январе 2019. И по прошествии 10 месяцев есть что сказать. Если будете заказывать такие, то смотрите, чтобы коврик водителя был сплошным. То есть плавно, без разрывов перетекал с места для отдыха ноги в "подпедальное" пространство...