За непродолжительное время автомобильные коврики эволюционировали из архаичных резиновых в приятные велюровые, а затем в не менее приятные, а главное практичные - EVA ковры. На этом, казалось бы, развитие остановилось, так как изначально ковры из материала EVA создавались как ковры без бортиков, а всю грязь и воду они удерживают благодаря ячеистой структуре.  В погоне за возникшими запросами покупателей и в поисках совершенства, некоторые компании начали экспериментировать с бортами на EVA ковриках - некий гибрид уникальных ячеистых ковров, но с отбортовкой, как на обычных резиновых “корытцах”...

Полтора года назад в семью был куплен еще один автомобиль, новый, простой, относительно бюджетный, дилером были подарены коврики, водительский заканчивался ровно там, где начинались педали, а пассажирский не закрывал зону, куда обычно все пассажиры вытягивают ноги. Взял другие коврики, с высоким бортом, весь комплект за 1500 рублей, показалось недорого, но уже чрез полгода в месте упора левой ноги (автомобиль на механике), образовалась дырка, с таким никогда не сталкивался. Пошел искать другие ковры потолще и из нормальной резины, постигло меня небольшое разочарование...