Официально опубликованы итоговые результаты года по безопасности Euro NCAP. В него вошли 11 автомобилей, которые прошли краш-тесты, чтобы выяснить, насколько они уязвимы в случае столкновения. В список включён седан BMW 5 серии восьмого поколения в полностью электрической конфигурации i5 eDrive40. Как и следовало ожидать от люксового бренда с моделью высшего сегмента, заднеприводный одномоторный G60 получил все пять звёзд. Электрический автомобиль 5-й серии набрал 89% по шкале защиты взрослых пассажиров...

Официально опубликован рейтинг безопасности Euro NCAP. В него вошли 11 автомобилей, которые подверглись краш-тестам, чтобы выяснить, насколько они уязвимы в случае столкновения. Седан BMW 5 серии восьмого поколения вошел в этот список, и он был оценен в полностью электрической конфигурации i5 eDrive40. Как и следовало ожидать от люксового бренда с моделью в высшем сегменте, заднеприводный одномоторный G60 получил все пять звезд. Электромобиль 5 Series набрал 89 % в тесте защиты взрослых пассажиров и 85 % в тесте защиты детей, а также 86 % в категории "Уязвимые участники дорожного движения"...

Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) присвоила восьмому поколению седану BMW 5 серии высшую оценку - 5 звезд. Такой результат был получен, в первую очередь, благодаря системе помощи водителю, которая ориентирована на безопасность. Пакеты помощи водителю в новом BMW 5 серии признаны одними из лучших на рынке и впечатлили экспертов Euro NCAP своими широкими функциональными возможностями и надежными реакциями. BMW 5 серии седан 2024 года также получил высокие баллы за обеспечение пассивной безопасности, которая постоянно совершенствуется компанией BMW...

Проведя в прошлом году краш-тесты BMW X1 с традиционным двигателем, Euro NCAP было любопытно посмотреть, как поведет себя его электрический брат. Поскольку iX1 eDrive20 был представлен всего несколько дней назад, их тестовым автомобилем стал двухмоторный xDrive30. Хотя он получил пятизвездочный рейтинг, как и обычный компактный кроссовер, некоммерческая организация отмечает, что версия EV продемонстрировала более слабую защиту груди во время бокового удара о столб. В видео, прикреплённом внизу, Euro NCAP объединяет кадры краш-теста X1 в 2022 году с краш-тестом iX1, проведённым в 2023 году...