Казалось бы, что интересного может быть в рулевой колонке? Ну валы, ну руль со всякими переключателями на один из них прицеплен, а на другой — рулевой механизм, а между ними связующее звено еще. А если усложнить эту конструкцию электроусилителем? Так интереснее? Конечно. И проблем сразу больше. Вот об этом и поговорим сегодня. Рулевая колонка: механическая и с электроусилителем Даже самая обычная современная рулевая колонка, без всяких наворотов, — не такой уж простой узел. Она состоит из: Вроде бы все элементарно, однако рулевая колонка не так проста, как кажется...

Я рад Вас снова приветствовать на канале АвтомеханикА! Сегодня я хотел бы по подробнее разобрать один из самых важных элементов в управлении автомобилем-усилитель руля. В современных автомобилях существует два вида усилителей, это гидроусилитель руля (ГУР) и электроусилитель руля (ЭУР). Они кардинально отличаются друг от друга, поэтому давайте по подробнее рассмотрим каждый из них. ГУР работает за счёт жидкостного привода. Он состоит: из гидронасоса для нагнетания , бачка для жидкости, гидроцилиндра...