Сегодня расскажу про классный «корейский» двигатель G4FC на автомобилях Solaris и Rio. Почему в кавычках? Просто этот двигатель собирается в Пекине (Китай) на заводе Beijing Hyundai Motor Co. Там же собирают к нему коробку передач и все это дело едет на завод в Санк-Петербург, где собирают Рио и Солярисы. Плохого в этом ничего нет, ресурс двигателя заявлен производителем на весь срок службы автомобиля - 180 т.км. или 10 лет, о чем есть соответствующая запись в сервисной книжке (см. ниже) По факту эти моторы ходят намного больше, встречаются пробеги 300-400 т...

Проблема есть, но нет какого-то определенного километража, на котором он обязательно должен развалиться. Опасна ли она? Да, в некоторых ситуациях она может привести к дорогостоящему ремонту. На каком пробеге нужно удалить катализатор? Опыт работы с таксопарками и прокатными машинами показывает, что у каждой машины все индивидуально. Есть машины с пробегами 300 + тыс.км , а есть машины, которые проехали всего несколько десятков тыс.км. Зависимости от года выпуска или мотора нет. Одно понятно точно: проблема связанна с материалом катализатора, а не с бензином...