Как вы знаете, я никогда не топил за удаление катализатора из системы автомобиля, так как считаю, что от этого элемента пользы намного больше чем вреда. И просто так, по своему хотению, так сказать, я никогда бы не стал избавляться от нейтрализатора. Но пришлось это сделать после 150 000 рублей на родительской Калине, и сейчас расскажу, почему. Признаков, которые бы говорили о том, что с катализатор забился, оплавился или раскрошился внутри, не было. Но проблема заключалась в том, что прогорел, причём в нескольких местах сам корпус коллектора...
Разрезаем катализатор ВАЗ после более чем 200 000 км. пробега и смотрим, в каком он состоянии внутри. Как с верхней, так и с нижней стороны, он в отличном состоянии, несмотря на большой пробег. Соты практически идеально чистые, нет признаков разрушения или оплавления.