Система курсовой стабилизации, которую все привыкли называть ESP или ESC, давно перестала быть опцией для дорогих машин. С 2011 года в Европе её обязали ставить на все новые модели, а с 2014-го — вообще на все продаваемые автомобили. И это логично: статистика говорит сама за себя. По данным Европейского обзора причин аварий, в 42 процентах ДТП с травмами и в 67 процентах смертельных случаев, произошедших из-за потери контроля, ESP могла бы сыграть положительную роль. Другое исследование показало, что система снижает риск смертельных аварий с одним автомобилем на 30–62 процента...