Для точной проверки автомобиля требуются наличие спец инструментов, достаточная база знаний и навыков, что ведёт к тому, что обычный автовладелец не сможет провести ряд мероприятий по осмотру. Сейчас я расскажу какие выводы можно сделать по пробке залива масла в двигатель, это может сделать каждый! Первым делом надо прогреть двигатель до прогретого состояния, далее заглушить и открутить крышку залива масла, она, как правило находится на видном месте, по тыльной стороне то мы дальше будем определять состояние...

Открывать пробку, расположенную у большинства автомобильных двигателей на клапанной крышке, принято в двух случаях – при заливке свежего масла и для диагностики, часто мистической. Если мотор в момент открытия работал на холостых оборотах, то он может отреагировать на такую разгерметизацию картерного пространства, сбросить скорость вращения или заглохнуть. Что конкретно произойдёт – зависит от многих факторов, среди которых модель двигателя, организация системы вентиляции картера и техническое состояние...

Открываю маслоналивную горловину при работающем двигателе, и оттуда выбрызгивается масло. Но дыма при этом нет. Насколько это опасно, и чем грозит Если мы открываем маслозаливную горловину, и двигатель при этом не глохнет (есть, которые глохнут), прогрет до рабочей температуры, и оттуда нет дыма, то он исправен. Если идет дым, то это признак повышенного износа поршневых колец. Мотор скоро придется капитально ремонтировать. Но, если выбрасывается масло, брызгает, то по какой причине это происходит? Маслозаливная горловина может иметь разную конструкцию...