В советское время производством эскортных мотоциклов по большей части занимался именно киевский мотоциклетный завод, вплоть до того что были сделаны даже эскортные мотоциклы для внешнего рынка. Как не сложно догадаться, заказчиком подобной техники было правительство. Более подробно вы можете узнать из статьи- хронологии по эскортным мотоциклам "Днепр", ссылку на которую я оставлю в конце данной публикации, но для нас эти мотоциклы сегодня будут вновь интересны, а если быть точнее, один мотоцикл. В очередной раз в поисках интересного материала для вас я наткнулся на такой "живой" мотоцикл...

Раньше я думал: вот разбогатею, Харлей куплю... Большой такой, пафосный... Позднее мечты сместились в сторону двигателя Днепр объемом 1600 куб.см, который производят на заводе Поршень в городе Волжский. А не так давно мне в голову пришла мысль: зачем что-то покупать? Ведь самому сделать гораздо интереснее! Плох тот оппозитчик, который не хочет форсировать двигатель своего мотоцикла! Стопятьсот раз уже на тематических форумах терли, что для оппозита на первом месте не повышение мощности, а увеличение ресурса и надежности двигателя...