Друзья мои, всех спешу приветствовать. Сейчас приходится наблюдать такую ситуацию, что на вторичном рынке все чаще, предпочтение отдается кроссоверам. Причем люди хотят себе крупный вседорожник, ибо такую машину можно считать очень практичной, комфортной и утилитарной. Ну и, конечно же, не последнюю роль играет солидный дизайн, которым такие машины, как правило, обладают. Также, стоит добавить, что основное внимание уделяется моделям стоимостью до одного миллиона рублей. И вот тут имеется весьма любопытный вариант – это Субару Трибека...

Над этим вопросом я неожиданно задумался, разговорившись с посетительницей нашего сервиса в Мытищах, которая привезла свой Subaru Tribeca со странной болезнью - "пинки при переключении на заднюю передачу". Под "пинками", как я выяснил в беседе, она понимала рывки и толчки при включении задней... И, что важнее, виновником этой проблемы она считала карданный вал! В анамнезе автомобиля была недавняя замена коробки передач на перебранную в "проверенном и рекомендуемом сервисе". И именно тамошние специалисты...