Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...

Тест-драйв Subaru Legacy Ultimate Беспосадочный перелет из Москвы в Выборг — 9 часов туда и сразу же, даже без выхода из машины, обратно — машина отработала, как часы. В столице и области солнце, едва пересекаешь границу Ленинградской области — тропический ливень и колея затопленная. Но красотка всеми четырьмя колесами цепко держится за асфальт и не рыскает. Когда дождь заливает камеры адаптивного круиз-контроля, сигналы громкие и визуально тоже всё ярко. Однако машина достойна более подробного описания...