Автомобиль 2011 года выпуска, родной пробег 275 000 км. Родной двигатель ранее не ремонтировался. Клиент купил у нас новый двигатель с установкой в нашем сервисе. Приступаем к работе Родной двигатель спереди выглядит довольно чистым, так как его неоднократно мыли. Но на самом деле он в ужасном состоянии: Начинаем подготавливать новый двигатель к установке, так как на нем отсутствует часть навесного оборудования: генератор, стартер, компрессор кондиционера и гидроусилитель. Все это переставляется с родного двигателя...

Предлагаем удаление катализаторов на любых моделях Chevrolet, в том числе на Chevrolet Epica 2.0 л (X20D1, 143 л.с.) с прошивкой ЕВРО-2 и установкой двух правильно подобранных пламегасителей. ВНИМАНИЕ! Контакты наших сервисов в статье отмечены зеленой галочкой ✅ Статья содержит стороннюю рекламу, так как размещена на коммерческой платформе DZEN. Будьте внимательны! Шевроле Эпика с мотором X20D1 (2.0 л, 143 л.с.) оборудована двумя катализаторами, «спрятанными» в выпускных коллекторах. На данном автомобиле также имеется клапан EGR, предназначенный для рециркуляции отработанных газов...