Замена седел клапанов двигатель EP 6. Многие владельцы автомобилей концерна Peugeot Citroën (Groupe PSA) с двигателем EP 6 знакомы или наслышаны о проблеме с выпадением седел клапанов. На данных моторах,...

Я решил поменять сам без снятия подкрылка на Пежо Партнер 2 , вот что из этого получилось. 1. Снимаем защиту двигателя 2. Оттягиваем и фиксируем фиксатор гитары 3. Откручиваем шкив помпы головкой на 10 4. Снимаем хомут шланга расширительного бочка и сливаем антифриз 5. Верхний болт помпы труднодоступен 6...

Ну что-же,выходные пролетели махом,начинается новая рабочая неделя... Продолжим ремонтировать статор.Предыдущая часть https://zen.yandex.ru/media/id/5e09fd999c944600b8b14ad9/remont-statora-dvigatelia-edp600chast-1-5e2278ef433ecc00b9397521 Пока наши доблестные изолировщицы занимаются компенсационными катушками,мы займёмся резкой изоляции и изготовлением пазовых клиньев. В качестве изоляции используем синтофлекс. Данная изоляция хорошо подходит для наших целей,она устойчива к мех.воздействиям(в пределах разумного) и легко держит рабочее напряжение статора, которое не превышает 880 В...

Владелец пожаловался на то, что двигатель начал троить, наблюдалась неравномерная работа. Двигатель в автомобиле стоит 1,6 л - знаменитый ЕП6. Сделали диагностику, обнаружили пропуски по зажиганию. Сняли катушки, посмотрели свечи. Свечи находились в нерабочем состоянии – на них был большой нагар и, было видно, что их давно не меняли. Свечи эти иридивые и меняются они один раз в 50 000 км или один раз в три года. Если сравнить с обычными, то их нужно менять один раз в год. Иридивые более износостойкие...