Решил вернуть на канал рубрику, в которой мы с вами смотрим и наблюдаем за самыми неудачными автомобилями в истории. Как правило самые неудачные в продажах и самые спорные по внешнему виду очень схожи. Возможно непритязательный внешний вид и является причиной очень низкого спроса. Сегодняшний герой является солидным игроком бизнес-класса и это Lancia Thesis! Марка очень редкая в нашей стране и встретить её представителей в городском потоке очень непростая задача. Конкретно этот седан прибыл в 2001...

Седан бизнес-класса Lancia Thesis был представлен итальянцами в 2001 году, а в 2002 году стартовало серийное производство модели на заводе в Турине. Автомобиль, пришедший на смену модели Kappa, был призван укрепить пошатнувшиеся рыночные позиции марки «Лянча» и открыть новую главу в ее истории. Особое внимание при создании «Тезиса» было уделено дизайну и оснащению машины. Предполагалось, что выразительный облик, автором которого был американец Майкл Робинсон, и богатая комплектация позволят итальянскому седану конкурировать с такими автомобилями, как Mercedes-Benz E-класса или Audi A6...

Неужели компания Stellantis наконец-то решила вложить огромные деньги в Lancia и попытаться вернуть ей былую славу? Нет, итальянская компания продолжает выпускать только одну модель в своей новой линейке, последнее поколение Ypsilon. В этом супермини четвертого поколения нет абсолютно ничего особенного. Он использует общие компоненты с целым рядом других автомобилей, несмотря на свой необычный внешний вид. Lancia построен на CMP (Common Modular Platform), поэтому у него много общего с DS 3 Crossback,...