Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...

Как известно, трансмиссионные жидкости (ATF) в автоматических коробках передач служат не только в качестве смазки, но и выполняют целый ряд других задач. Прежде всего, ATF управляет работой трансмиссии в блоке клапанов и передает крутящий момент в гидротрансформаторе. Кроме того, ATF выполняет функцию охлаждения трансмиссии во время ее активной работы. Водители автомобилей, оснащенных автоматическими коробками передач, при регулярном техническом обслуживании иногда могут заметить многочисленные пузырьки на щупе при проверке уровня/состояния трансмиссионной жидкости...