Приветствую, дорогой читатель! Сегодня у нас на обзоре модель не в привычном для моего канала масштабе, а именно в 24. Как вы уже поняли из названия, сегодня мы будем обозревать Ладу Наташу из журнальной серии «Легендарные советские автомобили», но сначала немного истории. Немного истории Ладу Наташу начали выпускать в 1990 для европейского рынка. Она была дешевле самого дешевого кабриолета коим являлся Peugeot 205. Поэтому цена, которая была почти в 2 раза больше стандартной Восьмерки не сильно отталкивала покупателей...

Все началось с некомпетентности соответствующих служб автогиганта, только что построенного на берегу великой русской реки Волги, около города Куйбышев (ныне Самара). В спешке, а после приобретения у "Фиата" лицензии на выпуск легковушки, названной незатейливо, как все в СССР, - ВАЗ (Волжский Автомобильный Завод), все происходило в дикой спешке. Так велось строительство, готовилась документация, набирался персонал. Вот и забыли зарегистрировать товарный знак этой марки.Уже начали производить знаменитую «копейку», ВАЗ-2101, когда спохватились. На прибывающих из Италии решетках радиатора место эмблемы оставалось пустым...