Увеличение парка электромобилей заставляет многих уже сегодня задуматься об обслуживании и ремонте этих, пока еще очень специфических, средств передвижения. У автосервиса существу-ет определенная боязнь, да автомобили с двигателем внутренне-го сгорания пока обеспечивают хлеб с маслом. Но парк увеличивается стремительно (в два раза ежегодно, последние два года). И, несмотря на то, что большинство владельцев электромобилей пытаются разобраться со своими любимцами самостоятельно, количество обращений растет...

Используя электрический автомобиль, на мой взгляд, невозможно обойтись без контроля состояния силовой батареи, в моем случае это Nissan Leaf. Для этого имеются приложения, установив которые в свой смартфон, а иногда сразу в автомагнитолу на Андроиде, пользователь отслеживает параметры батареи. Связываются между собой "мозги" автомобиля и конечное устройство при помощи ELM-адаптера, который устанавливается в сервисный разъем. Находится он в доступном месте под рулевой колонкой в нижней части панели. Данные адаптеры бывают различного исполнения как по форме, так и по каналу связи для подключения-wi-fi или bluetooth (блютус)...