Сегодня подержанный "Солярис" с пробегом 150 тыс. км обойдётся в 1,5-1,7 млн. И вот ты сидишь и думаешь, а можно ли за вменяемые деньги найти свежего корейца, с нормальным автоматом, без турбин и вариаторов, чтобы ещё и расход не пугал? Можно. Эту машину Hyundai делал для Китая. Там она спокойно продавалась с 2017 года. А к нам попала через параллельный импорт, когда привычные модели стали либо слишком дорогими, либо вовсе пропали с рынка. Celesta показали на автосалоне в Гуанчжоу в 2016 году. Собирает её совместное предприятие BAIC и Hyundai...

Замелькали, замелькали на дорогах нашей необъятной новенькие, но такие знакомые силуэты. Да, их сейчас не так легко различить в потоке, ибо его все больше заполняют китайцы, да и остававшиеся в запасе у дилеров Hyundai/Kia автомобили закончились не так давно. Но все равно. Они уже среди нас - “Автомобильный завод АГР” возвращает нам главные бестселлеры рынка 2010-х, наладив на бывших мощностях Hyundai собственное производство автомобилей под брендом SOLARIS. Пока в линейке компании четыре модели, о которых мы сейчас и поговорим...