Для большинства сторонних наблюдателей гоночные соревнования — это просто сражение скорости и техники. Однако гонки выполняют еще и очень полезную функцию по развитию автомобильных технологий в целом. Практически все технические инновации в плане скорости, безопасности и экономичности пришли в мир гражданского автомобилестроения из автоспорта. Журнал «Движок» узнал у компании KYB, как устроен электроусилитель руля на гоночных автомобилях, ведь, вполне возможно, именно подобные технологии скоро появится на самых обычных машинах...

Какие плюсы и минусы гидравлических усилителей руля по сравнению с электрическими? Какие удобнее при езде в городе, на бездорожье, на магистралях? Поговорим об этом подробнее. Большая часть современных бюджетных машин оборудована электрическими усилителями руля. При этом в некоторых ситуациях конструктивно простая и надёжная гидравлика имеет больше достоинств, чем электроусилитель. Далее в статье подробно описано, какой усилитель руля лучше. История появления и распространения Гидроусилитель руля изобрели ещё в середине 20 века...