Опытные разработки АЗЛК 1970‑х логично вели завод к созданию автомобиля более высокого класса. Все предпосылки к этому были. Но десятилетие конструкторских работ закончилось лишь парой экспонатов для заводского музея. ТРУДНОСТИ РОСТА Главному конструктору МЗМА Александру Андронову очень нравился «Москвич-412». В общем-то, совершенно заслуженно. Дизайн «Москвича-408», созданный под руководством главного художника МЗМА Бориса Иванова, был в середине 1960‑х несомненной удачей, отмеченной даже и западной автомобильной прессой...