Первую схему автомобильного электрооборудования придумали американцы. История не сохранила имя автора идеи,но он посмотрел на автомобиль с высоты куриного полета и что увидел-то и нарисовал.Позднее,после того как в автомобиле стало возрастать количество лампочек и фенечек-на один листок это влезать перестало и так появилась координатная схема. Она напоминает листок для морского боя,только букв и цифер там гораздо больше. Пользоваться координатной схемой легко и просто ,если у края листа провода...

Первый взгляд на эту модель развеивает все сомнения - даже незрячий непрофессионал узнает в этом автомобиле Volvo. Шведы за долгие годы приучили к тому, что их машины выделяются из толпы. Интересно, что они не кричащие и не показные (как некоторые французские или немецкие модели). Вопреки моде, до конца девяностых шведские дизайнеры придерживались одного «священного» принципа - если что-то хорошо, надо сделать все, чтобы это не испортить. Глядя на кузова последующих моделей, от 740 до S 90, видно, что, несмотря на огромную разницу в возрасте, у этих автомобилей очень много общего...