В настоящее время сегмент бюджетных автомобилей в России представляет из себя жалкое зрелище. Ведь после массового исхода именитых автопроизводителей наиболее доступные машины остались только лишь у Автоваза. Да, нельзя не отметить, что китайские производители пробуют составить ему конкуренцию, равно как и иранские в виде Iran Khodro и Saipa. Но, во-первых, они стоят дороже отечественных компактов. Во-вторых, никакого доверия ни к "китайцам" ни к "иранцам" по части качества и надежности нет. Да еще и есть все основания полагать, что запчасти на них в будущем достать будет сложно...

У нас хватает автомобильных журналов и сайтов, где рассказывают про подержанные машины. Но я ещё ни разу не встречал обзора на Iran Khodro Samand, о котором и хочу сегодня рассказать. Считаю, что машина того стоит, хотя бы только потому, что при средней цене в 130 000 рублей, нам предлагают 10-летний седан, с кондиционером, полным комплектом стеклоподъёмников и зеркал с электроприводом. Ах да, в салоне ещё вставки под дерево и мягкий пластик. Что ты такое? Герой этой статьи приехал к нам из Ирана...