Есть такие микросхемы под названием детекторы напряжения или датчики напряжения.Каждая микросхема рассчитана на определенное напряжение,допустим микросхема KIA7042 на 4.2 Вольта.Внутри микросхемы есть параметрический стабилизатор напряжения,компаратор и ключ на транзисторе.Подключаете kia7042 к источнику питания.Если напряжение на источнике будет выше примерно 4.2 Вольта,тогда транзистор будет закрыт,ниже 4.2В транзистор открывается.Таким образом,микросхема следит за определенным напряжением.KIA7019 реагирует на напряжение 1.9В,KIA7045 за 4.5В и т.д. Выход микросхемы kia7042 рассчитан на ток 16 мА,а работает до 15В.Микросхему на 4.2В можно применять для зарядки li-ion 3.7В аккумулятора,достаточно подключить мощный транзистор на выход и управлять зарядкой

Nissan Note E-Power с гибридным двигателем едет в Москву! Nissan Note E-Power – это электромобиль, батарея которого подзаряжается на ходу, для чего используется энергия ДВС. При этом, АКБ можно подзаряжать и через розетку. Бензиновый двигатель в процессе движения не участвует, поскольку он не имеет связи с колесами. Поэтому, Nissan Note E-Power можно смело назвать классическим электромобилем, работающим по тому же принципу, что и Nissan Leaf. Кстати, такие авто иногда называют «полуэлектричками». Электромобиль Nissan Note E-Power, выпущенный в 2018 году и успевший пробежать по Японии 50000 км, уже едет в Москву. Доставка осуществляется железнодорожным транспортом, в чем есть «здравое зерно»!