Добрый день. Сегодня поговорим о насущном через призму ретро автомобилизма с юмором и грустью. Интересный подход к эксплуатации своих автомобилей потребителями завод АЗЛК проявил в моделях 408, 412 и 2140-это диагональное расположение концевиков выключателей салонного света на водительской и задней правой двери. В модели 2140 еще и плафоны стали располагаться на торпедо и над задним диваном. Передние плафоны 2140 светят в салон почти горизонтально вдоль салона, по краям торпедо, а в 2140-117 люкс уже совсем вниз на колени сидящих спереди из под торпедо...

В начале 60-х начали разрабатывать Москвич-408, к серийному выпуску приступили в 1964 году в Москве, а через два года в Ижевске. В те годы автомобиль с хорошим внешним видом, поэтому дополнительно собирали в Болгарии, Бельгии. В 1967 году начался выпуск автомобилей Москвич-412 с обновлённым кузовом и с двигателем УЗАМ-412 мощностью 75 л. с. при объёме 1480 см³. В 1968 установив на Москвич-408 новый двигатель УЗАМ, на Международном ралли Лондон-Сидней команда из МЗМА (московский завод малолитражных автомобилей) заняла 3 место...