Привет, друзья! Сегодня поговорим о тахометре на нашем любимом "Урале". Этот прибор — не просто цифры на панели, а настоящий помощник, который показывает, как работает наш мотор. Если тахометр вдруг перестал показывать обороты или, того хуже, начал «прыгать», это может стать настоящей головной болью. Давайте разберемся, почему это происходит и как можно решить проблему. Тахометр на "Урале" может быть как механическим, так и электронным. Он подключается к системе зажигания или генератору и получает сигнал о частоте оборотов двигателя...

К сожалению, во многих отечественных и импортных автомобилях отсутствует один очень важный прибор — тахометр. Прибор имеет двухразрядный цифровой индикатор, показывающий число тысяч и сотен оборотов в минуту. Питается электронный тахометр от бортовой сети автомобиля и потребляет ток 0,45А. Принципиальная электрическая схема прибора изображена на рисунке. Цифровой тахометр состоит из узла управления на ИМС DD1 и элементов DD2.1, DD2.3, DD2.4; двух генераторов на транзисторах VT1…VT4; входного формирователя импульсов — триггера Шмитта VT5, DD2...