В истории советского автопрома было немало смелых инженерных решений, но лишь единицы становились легендами. ГАЗ-3102 «Волга», выпускавшаяся с 1982 по 2008 год, — один из таких экспериментов. Эта машина, наследница культовой ГАЗ-24, должна была стать символом прогресса: вместо консервативных технологий ей достался революционный двигатель с форкамерно-факельным зажиганием (ФФЗ). Но почему этот мотор, обещавший экономичность и экологичность, так и остался в тени? И как «тридцать десятая» Волга, несмотря...