Автоматика для ректификации. Наконец-то пришла посылка! Самый важный узел уже у меня в руках, это контроллер электромагнитного клапана SSVC0059 v2. Теперь жду когда придёт регулятор РМ-2new и собственно сам клапан. Потом останется только правильно подсоединить и начинать работать. А пока пора ставить брагу! Буду для себя выводить ректификацию на новый уровень. Постараюсь постепенно выжать максимум из того, на что способна эта автоматика. Обо всём естественно расскажу и покажу вам. Надеюсь вам будет интересно. Со временем как разберусь сам с этим контроллером, смогу ответить на интересующие вас вопросы. Поэтому подписывайтесь, кто ещё не подписан, ставьте лайк если интересна тема автоматики.

Клапан вентиляции картерных газов шевролет/опель-бльная тема, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец этих автомобилей с двигателями f14d4 и аналогичными. Вот и уменя появились намеки на то, что клапан умирает. Долго я ломал голову, как лучше поступить: менять всю крышку в сборе, менять саму мембрану или менять клапан в сборе. Побороздив интернет, нашёл интерессную тему-внешний клапан вентиляции. На мой взгляд-идея рабочая и довольно удобная. Заказал сие чудо, подобрал в автомагазине маслостойкий шланг необходимого диаметра и 4 хомута. Вооружился ножём и отверткой и минут за 10 всё аккуратно установил. Сложного-ни чего. Старый клапан не трогал, не знаю в каком он состоянии. Зато теперь я уверен, что клапан картерных газов теперь работает корректно, хоть их и два. Если один начнёт барахлить, то второй его подстрахует. Машинка стала работать приятнее. Проехали 1000 км, буду тестировать дальше, но пока что доволен!