Я десять лет отработал в дилерском сервисе Nissan диагностом-электриком. И за время работы там я сначала сам побывал в шкуре ученика, а по прошествие времени и сам обучал нескольких. Справедливости ради, должен сказать, что в итоге после обучения остались работать диагностами лишь пару человек. Остальные, отработав пару-тройку месяцев увольнялись. Поскольку их ожидания оказывались выше чем реальность. Во время обучения ученик получал свой стабильный небольшой оклад, а при работе "на себя" там была уже чистая сдельная оплата...

Приветствую Вас уважаемые читатели моего канала. В данной статье я хочу рассказать об облуживании электромобиля и сильно ли оно отличается от обычного авто с ДВС. Двигатель и трансмиссия Главным отличием обслуживания электромобиля, в моем случае Nissan Leaf, от авто с ДВС является то, что электродвигатель у электромобиля рассчитан на весь срок службы автомобиля (не нужно раз в 70-100 тыс. км проверять зазоры клапанов, менять ремни и цепи ГРМ раз в 100-200 тыс. км, менять масло и фильтр 10-15 тыс...