Китайская компания Донгфенг практически полностью отказалась от производства грузовиков с ДВС. Сейчас здесь меняют остатки производственного оборудования под выпуск полностью электрических грузовиков. И одной из наиболее востребованных ниш грузоперевозок по-прежнему являются развозные фургоны г/п 1,5 - 2 тонны. Вот как раз один из таких грузовиков мы и рассмотрим. За основу была взята уже популярная и зарекомендовавшая себя модель, после чего на неё просто перестали ставить обычные комплектующие и заменили их электрооборудование...

По данным сайта CarNewsChina, будущая новинка, в первую очередь, получит пассажирскую модификацию. Также для модели подготовят необычные коммерческие версии. К примеру, на базе батарейного фургона разработчики могут построить бар на колесах, передвижную мастерскую либо автокемпер. Пассажирские и коммерческие электрофургоны представлены в модификации, подразумевающей наличие двух передних сидений, а также грузового пространства, которое может использоваться под разные задачи. При этом габариты Wuling Zhiguang EV составляют 3685 миллиметра в длину при 2600-миллиметровой колесной базе...